O "aceiro de bambú" de China é a envexa de Occidente, o seu rendemento supera con creces o do aceiro inoxidable
A medida que a forza manufacturera da China continúa a mellorar, pódese dicir que acadou logros considerables en moitos campos, como o ferrocarril de alta velocidade da China, o aceiro da China, a grúa pórtico da China, etc., que son representantes e tarxetas de visita da fabricación chinesa. O ferrocarril de alta velocidade da China, en particular, pódese dicir que é líder mundial. Pero cando se trata das materias primas para a fabricación de vagóns ferroviarios de alta velocidade, moita xente pode non saber que a verdadeira materia prima non é o chamado aceiro inoxidable, senón o bambú.
Leste ben, é bambú, pero o bambú aquí non é bambú directamente, senón bambú despois dun procesamento especial. Xa sabes, os vagóns de tren de alta velocidade construídos con bambú como materia prima son moito máis fortes que o aceiro inoxidable e poden incluso soportar unha presión elevada como o aceiro convencional. Úsase principalmente tecnoloxía de enrolamento de bambú. En xeral, a fibra do bambú convértese nun material composto comparable á fibra de carbono. Este material ten as características de alta resistencia, alta dureza, baixo custo, peso lixeiro, etc., e tamén ten funcións impermeables, resistentes á humidade, ignífugas e ignífugas. Incluso pódese dicir que pode "competir" coas aliaxes de titanio. Ademais, o uso de bambú para fabricar aceiro non require bambú fresco. As fibras correspondentes tamén se poden extraer de residuos vexetais.
Data de publicación: 20 de decembro de 2023
