Pódese usar o bambú para construír vagóns de alta velocidade?

O "aceiro de bambú" de China é a envexa de Occidente, o seu rendemento supera con creces o do aceiro inoxidable

A medida que a forza de fabricación de China segue mellorando, pódese dicir que logrou logros considerables en moitos campos, como o ferrocarril de alta velocidade de China, o aceiro de China, o guindastre pórtico de China, etc., que son todos representantes e tarxetas de visita da fabricación de China.Pódese dicir que o ferrocarril de alta velocidade de China, en particular, lidera o mundo.Pero cando se trata de materias primas para a fabricación de vagóns de alta velocidade, é posible que moitas persoas non saiban que a verdadeira materia prima non é o chamado aceiro inoxidable, senón o bambú.

Leches ben, é bambú, pero o bambú aquí non é bambú directamente, senón bambú despois dun procesamento especial.Xa sabes, os vagóns de alta velocidade construídos con bambú como materia prima son moito máis resistentes que o aceiro inoxidable e incluso poden soportar unha forte presión como o aceiro convencional.Emprégase principalmente a tecnoloxía de enrolamento de bambú.En xeral, a fibra de bambú faise nun material composto comparable á fibra de carbono.Este material ten as características de alta resistencia, alta dureza, baixo custo, peso lixeiro, etc., e tamén ten funcións impermeables, a proba de humidade, a proba de lume e retardantes de chama.Mesmo pódese dicir que pode "competir" coas aliaxes de titanio.Ademais, usar bambú para facer aceiro non require bambú fresco.Tamén se poden extraer as fibras correspondentes dos residuos vexetais.